• 您现在的位置:首页 >> >> 文旅 >> 内容

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

    时间:2020/4/20 20:02:28

      核心提示: 文图/沈海滨 正当我国进入抗击新冠病毒肺炎取得阶段性胜利之际,外防输入又严峻考验着全体中国人民,特别是地处黑龙江边关重镇绥芬河,这座号称“中俄友谊之城”又让全国人民绷紧关注的目光……绥芬河,位于我国黑龙江省的东南部,是一座风光秀丽的边境山城,与俄罗斯滨海边疆区接壤,这里是承接我国振兴东北和俄罗斯...


    文图/沈海滨

     正当我国进入抗击新冠病毒肺炎取得阶段性胜利之际,外防输入又严峻考验着全体中国人民,特别是地处黑龙江边关重镇绥芬河,这座号称“中俄友谊之城”又让全国人民绷紧关注的目光……绥芬河,位于我国黑龙江省的东南部,是一座风光秀丽的边境山城,与俄罗斯滨海边疆区接壤,这里是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市,这里是我国与俄罗斯对外贸易的几个重要城市之一,被称作百年口岸。现在就让您跟随记者的镜头,我们一起走进这座美丽的边关重镇绥芬河吧!

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     美丽的百年口岸绥芬河

     然而提到这座城市,我首先要说的是一位少女,她的名字叫嘎丽娅,她是中俄混血儿,也是在绥芬河和平广场上雕塑名人,雕像上的字是俄罗斯总统普京的给绥芬河市民亲笔回信的一段话俄中友谊就是相互理解、信任。我们将铭记过去,展望未来。

     绥芬河市,是我国与俄罗斯最大的陆路口岸,边关重镇,沿铁路和公路都可以过境。绥芬源于满语,意为一种锥形河螺,绥芬河的意思为长满了锥螺的河。绥芬河没有河,一条小河没脚脖儿,这是绥芬河市的民谣。说的是以前绥芬河的真实写照。绥芬河也因小绥芬河自城边山脚下流过而得名。这里的中国商人都可以讲几句俄语,路上也可以见到好多俄罗斯商人和旅游者。进入绥芬河就好像仿佛到了俄罗斯。绥芬河是一座风光秀丽的边境山城,抬头仰望不断抬升的坡道,只觉得层层叠叠,清新的空气宁静、清爽,令人的心境随之开朗。沿着山城坡道一路缓行,眼前不断闪过绥芬河百年历史的各种古老建筑,述说着百年的故事...... 

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点,1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里,距俄远东最大的港口城市海参崴(海参崴)21公里,距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸,经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港,陆海联远货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点,也是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     漫步在绥芬河政府广场上可以看清绥芬河市的全貌。来到新华街跨线桥上,大桥全长615米,总投资9180万元,主桥桥跨为100+100米,结构形式为独塔单索面混凝土斜拉桥,塔高61米,是黑龙江省的第二座斜拉桥。新华街跨线建成后,新华街成了绥芬河市最直、最长的一条街,也是城市的一条重要景观轴线。新华街跨线桥工程东起花园路,向西以高架形式跨越站前路、火车站的站场,铁西路,黑瞎峙子河,最后跨越黄河路落地,连接地面道路至山坡上自然地面为止。大桥通过环城路、沿河路及301国道将新老城区串联起来,极大地拉近了老城区和西城区的距离,使两个城区构成一个统一的整体。它的建立不仅完善了绥芬河市的交通网,保证了市区交通的顺畅,还将对西城区的开发起到极大的拉动效应。站在大桥上可以清楚地看见一列接一列的装满原木的火车,象长龙一样一直向远方延伸。

     绥芬河市是座山城,依山而建的充满俄罗斯风格的建筑虽然并不高大,但也鳞次栉比,错落有致。具有山城特点的地势陡峭、高低不平的街道随处可见。街道上几乎看不到有人骑自行车,我很奇怪?问了当地朋友才知道,这是因为上坡的地方实在太多了,骑自行车还不如走路方便。绥芬河给我的第一个印象是坡路多,从火车站到酒店,又从酒店到住地我发现几乎没有一条路是平的,看着司机师付开车时不断的变换档位,我开他玩笑说车在绥芬河使用报废年限是不是都要缩短两年,油费也要比别的城市用的多。司机师付笑着说,是的,又费车又费油,还很考验开车者的技术,尤其是在坡道起步。估计其他城市的司机都比不上绥芬河的厉害。

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     在绥芬河感受俄罗斯风情

     旅行,或者有见怪不怪的宠辱不惊,或者有预料之外的惊喜。来到这座黑龙江边关小城绥芬河,却给了我好多惊喜,让旅途生动而难忘………到边境城市绥芬河旅行,确有着其它城市不能拥有的特色,这里有浓浓的异域风情,不出国门就能感受到国外的风情,这是一般城市旅游不能体会到的。

     绥芬河隶属于牡丹江市,1992年, 绥芬河被国务院批准为首批边境开放城市。从那以后,不仅中国许多有经商头脑的生意人来到绥芬河,更有许多俄罗斯的淘金者涌入这里,为促进经济这里也有了相应的政策扶持, 比如 这里卢布可以自由流通,然后这里许多俄罗斯元素也变得多了起来,也变得地道起来。当我从高铁站出来,坐车直接奔传说中当地最正宗的俄式餐厅马克西姆餐厅。餐厅所在的餐厅也是当地俄罗斯人最集中的地方,而且满街牌匾都是俄文,到这里第一眼看到这些,正是恍若国外。整个餐厅满满的俄式氛围,还配合当时的时间节点进行了节日装饰,当然更触动你的是在这里就餐的多是金发碧眼的俄罗斯人。而在马克西姆俄餐厅,这里的俄餐的食材都是从俄罗斯运过来的,因为这里的地理位置优势,而且通关很便利,虽然有国界但是地理上就像国内城市之间的感觉,这里的大餐由俄罗斯厨师烹饪,苏巴汤、酸黄瓜、大列巴面包加黄油,土豆泥、熏肉、鱼籽、红肠,都是俄罗斯的特色食品。这里不仅是俄罗斯人来就餐的多,而且这里的服务人员也好多俄罗斯人,做俄餐主厨的师傅自然是俄罗斯 人,这样才能做出地道的俄餐,也是这里吸引那么多俄罗斯人来就餐的原因。

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     当我走在绥芬河的街上,我恍惚以为这里不是国内,是到了国外,街上牌匾是以俄文为主,个别牌匾上可以看到小的中文字。当地的朋友说,我们这个区域是绥芬河的通天街山城路,这里是俄罗斯人集中生活的地方。当我们闲逛到这里时,我果然看到三三两两的俄罗人经过,想必如果假日或者节庆时间,在这里会看到更多的俄罗斯友人。除了视觉上给我的冲击,这里还有许多有意思让我意外的地方。绥芬河这座东北的边境城市,是一个可以花卢布的城市,是中国唯一一个人民币与卢布可以同时使用的城市,买东西时既可以用人民币也可以用卢布结算。

     绥芬河是中国俄罗斯人最多的中国城市,在大街上随处可见金发碧眼大长腿的俄罗斯俊男靓女。在这里聊绥芬河这座城市时,总是有太多让我看到挺不可思议,觉得很奇妙的,这或许就是边境城市的特点,是其它城市里所感受不到的。比如这个城市俄罗斯人是可以自由出入的不需要签证,但仅限于在中国的绥芬河辖区内,离开绥芬河不适用这个规定。当然 中国 公民从这里过境到绥纷河也是落地签,这也是中俄两国共同达成的协议。在绥芬河你能更加感受到边境城市的优势,还有在俄罗斯文化方面的正宗,比如俄餐可能在哈尔滨等城市也会吃到,包括一些俄式的食品、饮品,但在这里与俄国连接着的地方,所有的东西更加正宗,很有可能昨天或者今天从俄罗斯过来的,俄餐厅里吃的肉和肠,啤酒和格瓦斯,都是正宗俄罗斯生产,而不是国内加工。这里大街上随处可见正宗的 俄罗斯餐厅,让从俄罗斯 过来的客人,在这里有家乡的感觉,可以吃到家乡的味道。在绥芬河,尤其是通天街山城路这个区域,是满眼的俄文入耳的都是俄语,这里是中国名副其实的俄语城。地理的优势,使这座城市成了通往国门外的口岸,也让这里更加开放包容,同时也给这里的人带来财富和实现梦想的机会,当然同时也给了国外人来这里追求美好生活的机会。
         德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     游览绥芬河新国门景区

     到边境城市总是有许多期盼,到国门看一看算是最为期盼的事,在东北我去过丹东等地,看过边界,那里有一步跨,意思是一个箭步可能跨出国门,但在绥芬河,这里的边境线上的风景不同,在这里可以看到国门。眼前的国门是第三代国门了,当看到国门上的中华人民共和国几个字的时候,你会觉得心潮澎湃。这里是名副其实的百年口岸。景区中看到了前总理朱镕基对百年口岸的题词,也看到了一个历史性事件的标语,这里有许多的历史和故事的缩影。

     国门景区除了看到气势伟岸的国门,还有几个有特殊意义的景观。刚进景区的时候,在路的两边分别有中东铁路的景观小品和绥满高速的建筑小品。国门景区还有一处非常特别的就是高空玻璃栈道,在四五十米的高空上看到的两侧一边是俄罗斯 ,一边是中国 ,脚下透过玻璃就能看到来往两国的车辆。在国门景区能看到来往的货物车辆经过,多是从俄罗斯方向过来的货车,他们的货车造型很特别,有点像过去年代那种大汽车的模样。据说,多是日韩的二手车。站在玻璃栈道上,左边可以看到对面就是俄罗斯的土地,隐约还能看到教堂和俄式建筑等。

     当我们来到边境更是没有错过到界碑前看一看的机会,我们通过一个地下通道,到了中俄的界碑前,此时真的是爱国主义情怀上升,我不由的哼唱起《我和我的祖国》,可能只有在站在那个地方的人才能感受到那时那刻的心情。在界碑前标志着一些坐标的方向和一些重要城市的文字,也显示了这些重要坐标的大概地理位置。

     绥芬河的国门景区,是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区,景区内最高建筑绥芬河第三代国门,高52米,为中国北方第一高国门,也是中国境内唯一纵跨国境通道的景区。

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河
          绥芬河中东铁路

     本打算只是看看这段铁路,但没想到一走就沿路轨走了一下午。这段铁路是中俄铁路的最东段的部分,如今它仍然使用,用作中俄货物的往来运输,它承载着货物,却把一段历史承载到我们面前。

     首先,这段铁路的铁轨很特别,路基上有四根铁轨组成,这是中国唯一一段骑马式铁轨,为什么说是骑马式,是因为俄国火车能行中间会骑着一概中国火车的铁轨,中国火车行程时,会骑着一根俄罗斯火车使用的铁轨。也就是说这四根铁轨是两种不同宽度,分别是俄罗斯火车路轨的标准,轨宽为1520毫米,和中国火车路轨的标准也就是国际通用的标准为1435毫米。
    据查证,在中俄两国之间有25公里线路被修成了骑马线,供中俄两国的火车使用。这段铁路不仅有中国唯一的骑马式,这里还有几个隧道,3号隧道是距边境最近的隧道,隧道上标有始建189910月和竣工于1902年的时间标记。这处隧道再往东距离国境线只有500米的距离。在铁轨上可以看到俄罗斯的山,我们站在山头也可以看到俄罗斯的境内。这个隧道是东部线的第一个隧道,而且它也是我国惟一由陆军驻守的隧道,其余隧道都是由武警驻守的。1936年,这个隧道曾被侵华日军封死,断绝了中苏的铁路运输,直到19458月才打开。在我们行走时,时刻注意着会不会有车驶来,倍加小心,把安全意识放在首位,在经过了一个隧道,我们看到前方有作业人员,我们抓紧问一下会不会有火车经过,一方面是想拍到火车,另一方面是让大家注意安全。作业的工作人员是在为铁轨更换有问题的铁轨,工作人员告诉我,你们现在不用太担心,下午3点之前是不会有火车经过。果然,作业的工作人员施工完毕后,我们就在3号隧道前听到了火车的声音,大家马上撤离到安全的位置,兴奋的举起相机抓拍这不多的瞬间。火车是俄方向国内运送木材的,只是货车的车厢的长度要远远长于我们的想象,好久好久整个火车才通过。

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     绥芬河中东铁路沿线保留下的历史建筑众多,这些建筑物多是俄国人设计、利用中国人工、材料建设的,已经成为历史文化遗产加以保护,其中最著名的一个就是叫人头楼的。人头楼,这个名字乍一听挺恐怖,但当你见到它的真容时,只会被它鲜艳的色彩所吸引:一座方正的大楼,红、白、黄、绿四色成线条装点,光彩夺目,三、四层楼之间的墙面上,雕塑有很多漂亮的人脸。人头楼建于1914年,是一幢具有俄式风格的四层楼房,因其三四层间有凸出的外檐,檐下有人面浮雕,故称其为人头楼

    德孝中华周刊推荐:走进“中俄友谊之城”——绥芬河

     不远处一处造型很奇特的教堂吸引了我,与别处宏伟大气的教堂相比,这个教堂可以说是苗条如淑女。黄白色相间的教堂,细细长长的屋顶上还有一座大钟表,红色的十字架在阳光的照射下格外显眼。这就是建于1913年,俗称喇嘛台的绥芬河东正教堂旧址,是近代外国文化传入本地的历史见证,现为绥芬河市基督教会福音堂。绥芬河这座号称火车拉来的城市,历经百年风雨,如今已然成为了黑土地上一座历史文化名城。图为:黑龙江省绥芬河市美丽的风光景色与人文风情等。

    作者:沈海滨 录入:hebeiczhou 来源:百姓中国周刊
    相关文章
    关于我们    联系我们   编辑指导   德孝基金   人员查询   撰稿查询   品榜人员
    地址:北京市朝阳区金台西路2号院 邮编:100733 电话:010-65365235
    京ICP备14049483号-4 京ICP备(英)16014648号-1 京ICP备(中)16014648号-2
    网络文化增值信息服务许可编号:文信京[2009]091282号 投稿邮箱:bxzkchina@163.com
    版权所有 百姓中国周刊 法律顾问 北京泽永律师事务所主任
    本网站所刊载信息不代表《百姓中国周刊》观点,刊用本网站稿件须经本网书面授权.未经授权禁止转载、摘编、复制及建站镜像,违者将依法追究法律责任