核心提示： 《百姓中国周刊》广东广州讯（段绪江 林佳）3月7日中午，在广州地铁十八号线番禺广场至横潘三号中间风井的十公里区间，一列高速地铁机车进行了载客试运行，运行最高速度达到179公里，创下了中国目前地铁全地下运行的最新速度。 为了满足城市快速地铁发展的需要，广州地铁十八号线设计速度为160公里，全程地...
《百姓中国周刊》广东广州讯（段绪江 林佳）3月7日中午，在广州地铁十八号线番禺广场至横潘三号中间风井的十公里区间，一列高速地铁机车进行了载客试运行，运行最高速度达到179公里，创下了中国目前地铁全地下运行的最新速度。
为了满足城市快速地铁发展的需要，广州地铁十八号线设计速度为160公里，全程地下，施工中采用了8.8米最大限界的地铁盾构掘进工艺，轨道施工采用了高速铁路的双块式轨枕和轨道板道床技术，通过CPⅢ精测技术，将轨道标高和平顺度的误差控制在1毫米以内。供电系统在地铁领域首次采用了高速铁路27.5千伏的刚性接触网技术，其接触网距离轨道的标准误差控制在3毫米以内，满足了机车高速运行的各项技术要求。在3月7日的试运行中，相关技术人员全程对机车运行中的空气动力、轨道指标、机车运行等各项参数进行了全面同步监测，在时速160公里以上期间运行平稳，并加速到179公里，顺利完成了高速地铁的区间试运行，这也创下了我国城市地铁首次在全地下运行状况下的最高速度。
广州市地铁十八号线北起广州东，南到万顷沙，是连接广州主城到南沙自贸区的市域快线，该线路建成后，还将分别向南北延伸，成为轨道大湾区的重要交通枢纽。
