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    重庆驸马长江大桥进入防水体系施工

    时间:2017/8/10 6:41:25

      核心提示: 重庆讯(田洪伟 洪小成)近日,中交一公局三公司承建的驸马长江大桥进入钢桥面防水层施工,预计9月初便可进入浇筑式沥青混凝土铺装施工,施工进入收尾冲刺阶段,为万利高速全线年底顺利通车打下坚实基础。 洪...

    重庆讯(田洪伟  洪小成)近日,中交一公局三公司承建的驸马长江大桥进入钢桥面防水层施工,预计9月初便可进入浇筑式沥青混凝土铺装施工,施工进入收尾冲刺阶段,为万利高速全线年底顺利通车打下坚实基础。

                             洪小成/

    大桥钢桥面的防水体系十分重要,它是钢桥面铺装成功与否的关键性环节,起着防止桥面因渗水而腐蚀钢箱梁的重要作用,确保大桥在100年里的使用周期内安全通车行进。全桥钢桥面共计约30000平米需要涂装,相当于4个标准足球场的面积。目前已经完成涂装5000平米。

                            洪小成/

    钢桥面防水体系施工工艺复杂,总体可以概括为“一除三涂”。首先要对桥面进行喷砂除锈,现场对检验合格的桥面进行甲基丙烯酸树脂防腐底漆涂层,待防腐底漆固化后,再进行甲基丙烯酸树脂防水膜材料的喷涂,等到防水膜固化后,完成甲基丙烯酸树脂胶粘剂施工,才算完成整个钢面防水体系。施工中,项目要求时刻做到表层清洁,不放过一滴水珠,避免粉尘,避免防水体系有气泡产生,坚决确保工程质量。

                              洪小成/

    驸马长江大桥是我国长江上游跨度最大的钢箱梁悬索桥,全长2030米,主跨1050米,是一座集“高、精、新、险、难”于一体的超级工程,预计11月底完工通车。

    作者:田洪伟 洪小成 来源:人民日报社市场报网络版百姓中国周刊
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