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    '快找中国帮忙!'响彻全球埃及还在找日本索赔客户已经找上中国

    时间:2021/4/2 7:07:16

      核心提示: 苏伊士运河堵塞事件已经持续了近一周的时间,可以说此次堵塞事件真的给大家带来了太大的影响,数百艘船只因无法通过运河只能被迫停运,据专家分析,此次事件带来的损失将是巨大的。 不过值得庆幸的是,在大家的共同努力之下,当地时间3月29日搁浅数日的重型货轮“长赐”号终于成功脱困,被困在海上的船只也在慢慢的恢...


      苏伊士运河堵塞事件已经持续了近一周的时间,可以说此次堵塞事件真的给大家带来了太大的影响,数百艘船只因无法通过运河只能被迫停运,据专家分析,此次事件带来的损失将是巨大的。

      不过值得庆幸的是,在大家的共同努力之下,当地时间329日搁浅数日的重型货轮长赐号终于成功脱困,被困在海上的船只也在慢慢的恢复秩序,通过航道。虽然表面上看,这件事情算是完结,但是其实背地里还是存在很多问题。据了解,现在埃及总统海港和苏伊士运河事务顾问马米什已经在研究索赔问题了。

       '快找中国帮忙!'响彻全球埃及还在找日本索赔客户已经找上中国

      埃及在找日本算账

      在平常,苏伊士运河每天都会有60多艘船只通过,如果在货运高峰期甚至可以高达100艘。但就是因为这次的堵塞事件,导致400多艘船只拥堵,即便是现在航道恢复了正常,也最少需要4天的时间才能处理好,完全恢复正常怎么也得一周的时间。对外埃及方面也是表示,此次事件给他们带来了太大的损失,光是运河被堵塞的这段时间,他们每天的收入损失就高达1200万到1400万美元。目前埃及方面表示关于此次拥堵造成的损失以及牵引船舶费用都需要要向长赐号的船东索赔,而这艘船的船东是日本正荣汽船公司。

       '快找中国帮忙!'响彻全球埃及还在找日本索赔客户已经找上中国

      可以说此次事件也是给世界敲了一个警钟,不少货主都发现不能过分的依赖于海上航运,他们还是需要找到新的货运方式,在这样的背景之下,连通欧亚大陆的中欧班列就成功地进入到了大家的视野中。毕竟除了海运之外,大家能选择也就是空运以及陆运,而空运的成本又太高,此前就有货主在货运高峰期的时候选择中欧班列来进行运送。

       '快找中国帮忙!'响彻全球埃及还在找日本索赔客户已经找上中国

      客户开始找上中国

      而此次苏伊士运河堵塞正是一个诱因,大多数的货主都发现,只依靠一种货运方式是没办法保证时效性的,还是要多加选择,虽然走陆运价格会高一点,但是最起码这类的堵塞事件不会再发生,用小钱来避免损失,还是很划算的。

       '快找中国帮忙!'响彻全球埃及还在找日本索赔客户已经找上中国

      有国外媒体对此也是对此做了分析,他们表示此次事件确实对中欧班列起到较大的导流作用,在未来,中欧班列很有可能会成为货运的主体,而且就现在已经有不少的货主开始找上中国,希望与中国在这方面达成合作协议。

    作者:综合 录入:hebeiczhou 来源:青芒解密
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